媒体报道指★，2025年刚开始，丰田的经销商就大举降价销售电动汽车，旗下的BZ3降价到9万★，相对于当初的定价16.98万到19★.98万已接近腰斩价，如此做的原因可能是乘胜追击中国电车，进一步给中国电车施加压力
近日，一场由特斯拉Model Y新品发布引发的“宣战”风波★，让整个行业为之震动。不同于以往的暗流涌动，这次，中国车企们选择集体站了出来★，以一种前所未有的姿态，向特斯拉发出了挑战
编者按 过去一年，以电动化★、智能化为牵引，汽车产业高质量发展扎实推进。一揽子增量政策，有效提振了消费市场和培育了潜在增长点。汽车行业蓬勃发展，业务面全面推进。但内卷式竞争也不断泛化和极限化★，引发全产业链连锁反应★，可能影响行业可持续发展
换将的背后是丰田中国转型的决心 正文 1月21日★，李晖成为丰田中国总经理的任命正式生效★，这也是丰田中国的第一位华人总经理★。 此外李晖近日表示★，2025年开始，丰田将在中国构建自己的研发体系。 这意味着丰田在华的转型，已经从技术本土化以及产品本土化★，进一步延伸至人才本土化、研发体系本土化
在众多造车新势力中，雷军的小米汽车绝对是T0级的明星品牌，2024年刚推出首款车型SU7，仅九个月就交付了13.5万台新车。要知道，这可是售价21.59万起的准豪车，含金量可见一斑。 所谓打铁要趁热，面向2025年小米汽车也不打算闲着
近日，Canalys发布了2024年中国智能手机销量数据。 具体如下图所示，中国市场总销量为2★.846亿台，同比增长了4%，这也是这几年以来，中国智能手机市场首次恢复增长，可见行业开始复苏了。 而前五名，分别是VIVO、华为、苹果★、OPPO、荣耀，小米被挤出前五名之外，线
近日，法拉利宣布其首款纯电动车型F222将于今年年内投产，最快年底前首发亮相★，并有望在2026年初上市开售，售价高达50万美元（约合367万人民币）★。这一消息瞬间引发了汽车爱好者和网友们的广泛关注。 法拉利的每一款车型都承载着无数车迷的热血与梦想
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。 西安秦岭下的比亚迪汽车制造厂区 在《比亚迪理想小米们2025年的战争主线》报告中★，我们提到国产车企2025年不约而同的战略支点都是智能驾驶，我们也看到今年将是智驾平权的元年
有人说★，全有华为★，等于全都没有，这显然不太符合中国文化的章程★。 “后来的车企★，沿着已经有的车企模式来走，你觉得商业模式上结局是什么？”谁能真材实料★、证据充分的回答这个问题★，谁才能判断华为在中国汽车市场里的下一步走势是什么
去年7月，Waymo将一批极氪电动迷你面包车（现正式命名为Zeekr RT）运到美国★，用于其无人驾驶出租车服务
虽然还没有公布最终销量★，但是丰田已经确定2024年销量超越大众，连续5年成为全球第一大汽车制造商。值得一提的是丰田也是去年唯一一家销量突破千万辆的车企。 不过，在汽车销量最高的中国市场，丰田在去年销量表现未达预期
